1990年上海浦东新区图，浦东迎来的春天。
当时我们这里是“六里出口加工区”
还有“北艾公路”
北艾公路，位于上海市川沙县西部，东起北蔡镇，西接六里乡艾镇。沿途经安建、夏西浜、艾东3个村，全长3.34公里。三级公路标准，车行道宽7米，沥青类路面；全线桥梁3座，计82延米，钢筋混凝土结构，设计荷载为汽车—15级。
1971年，北蔡与艾镇之间，在田埂小道基础上筑成机耕路，不能直接通行载重汽车。1985年初，川沙县建设局编制1985年乡村公路建设计划，该路被列为首批建设项目之一。由于该工程量较大，资金不足，未能如期实施，到1986年春，才正式动工兴建。
北艾公路由市市政工程研究所设计，公路及春塘河桥由六里乡工程公司施工，严茂塘桥由龚路海潮桥梁队施工，全部工程于1987年底竣工。1988年8月通过验收。北蔡乡段1.14公里，六里乡段2.2公里，铺筑直径1000毫米水泥混凝土涵管54米，拆除各类建筑物3000平方米，改建桥梁2座，投资160万元，其中市公路处按乡公路补贴经费32.28万元。1989年，因该路交通量增加，路面严重受损，市公路处投资6万元进行大修。
北艾公路建成后，从北蔡到艾镇可减少绕道里程4公里。黄浦江上游引水工程严桥泵站建设时，利用该公路运输，节约施工便道费10余万元。该路紧靠打浦路隧道和南浦大桥，沿途有上海三灵电器集团等11家工厂，及6家乡镇企业，社会经济效益较显著。
1959年上海市交通图。
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